中国电动汽车百人会论坛(2025)于3月28日至3月30日在北京举行,主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。为旌科技创始人兼CEO郑军出席并演讲。郑军谈到,汽车行业与手机行业非常类似,特斯拉相当于苹果,其他厂商如何去竞争。“在行业不成熟的时候,国际芯片大厂技术还没有形成护城河,就给了地平线和我们这样的中小公司以机会,必须抓住新技术的迭代变革,才能有机会上牌桌。” 这场竞争的终局是什么?郑军认为,最终剩下来的一定是在专业领域能够把技术做到极致的公司。 他表示,为旌是一家坚决不做算法的芯片公司。“芯片设计非常有挑战,能把芯片做好已经非常不容易,只有踏踏实实不断打磨技术我们觉得才有机会赢得竞争。” 郑军介绍到,为旌的919芯片是一个非常典型的异构架构的SOC,可以接入12个摄像头,包括3颗前像800万。采用五大技术优化,多计算资源的动态调度、多传感器的数据同步、多模态的计算加速、多级存储的自适应架构以及多级低功耗管理。为旌认为,在智驾中芯片功耗非常关键,为旌把功耗控制到非常低的范围,满数跑起来典型功耗可以在10万以内,不需要加风扇和水冷。 他强调,为旌的目标是做最好的智驾芯片,其实最好的智驾芯片没有一个绝对的定义,可以从以下几个维度进行判断:这是一个端侧芯片,首要的是在有限的空间下分配计算资源,充分利用CPU、NPU各种处理器在不同场景下的优势,提高计算效率。更重要进行均衡设计,优化带宽效率,把性能发挥到机制。第二,从预控应用的角度降成本,高度集成化,减少外缘器件。第三,从整机的角度做优化,要把功耗做低,尽量做到自然散热,让整机的系统设计的更简单。其实这三点就是芯片里面的PPA,power、performance、area,PPA是永恒的话题,除此之外还要降低图像信号的延迟以及整个信号电路的延迟,底线要确保芯片的安全性。 郑军表示,智驾时代滚滚而来,时不我待,合作方能共赢,期待与合作伙伴一起做时代的弄潮儿。“伟大的时代出生伟大的公司。过去30年,PC出生了英特尔,PC时代;互联网时代出生了博通;移动互联网时代出生了高通;AI时代出生了英伟达。新的时代已经来临,我们端侧AI开始爆发,可以称之为机器人时代,新的时代谁主沉浮,不一定是英伟达,这是中国厂商的一些机会。”
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