3月22日,赛力斯发布2025年春季全球校园招聘公告,其中,博士岗位设“具身智能大模型工程师”岗。 这是赛力斯首次在校园招聘中设“具身智能大模型工程师”岗位。根据该招聘工作职责要求,应聘者需将多模态数据理解、生成能力落地于机器人、工厂生产、家庭服务等业务场景。 关于“具身智能大模型工程师”岗位具体情况,记者拨打校招公开电话,并未得到回应。图片来源:赛力斯集团微招聘公众号 招聘“具身智能大模型工程师” 赛力斯春季校招公告显示,“具身智能大模型工程师”岗位的工作职责为:一是研发基础大模型,具备大模型结构设计能力,在预训练任务和下游能力的建设方面,有相关研发经验;二是应用落地,协同大模型系统工程技术,将多模态数据理解、生成能力落地于机器人、工厂生产、家庭服务等业务场景;三是跟踪、探索多模态预训练、大模型方向前沿技术等。 中国证券报记者注意到,日前,赛力斯全资持股的重庆凤凰技术有限公司成立。图片来源:天眼查 天眼查数据显示,重庆凤凰技术有限公司法定代表人为朱乾勇,注册资本5000万元。经营范围包含人工智能基础资源、人工智能理论与算法软件开发、人工智能公共数据平台、智能机器人的研发等。 上述信息均透露出,赛力斯或布局具身智能领域。不过,赛力斯暂未对外公开回应。 2024年11月4日,赛力斯曾公开回应“将开展人形机器人业务”的传闻。赛力斯声明称,赛力斯没有计划召开“人形机器人技术论坛”等会议,网上流传的相关截图信息亦不实。赛力斯没有与任何伙伴联合开展有关人形机器人方面的合作。 另外,赛力斯表示,作为技术科技型汽车企业,公司将持续锚定新能源智能电动汽车主赛道,同时关注相关领域的前沿技术探索和研发。 市场前景广阔 当前,机器人产业呈现智能化加速演进、应用加速拓展、生态加速开放的新形势,不少车企加速布局以期抢占发展先机。 目前,广汽集团、奇瑞、小鹏汽车、零跑等均有布局人形机器人。 中国证券报记者获悉,车企具备开发人形机器人的能力,且70%的技术是相似的。 零跑汽车董事长朱江明日前接受采访表示,车企具备开发人形机器人的能力,未来零跑的机器人主要用于工业领域,不会面向个人消费者。 小鹏汽车董事长何小鹏对中国证券报记者表示,小鹏汽车在研发中发现,机器人的技术与AI汽车约有70%的相似度,这为布局机器人领域奠定了坚实基础。其次,汽车将进化为无人驾驶汽车,越来越像机器人。因而,汽车公司必然会转型为“机器人汽车公司”或“机器人与汽车深度耦合的公司”。 中国信通院发布的《人形机器人产业发展研究报告(2024年)》预计,从现在到2028年,我国人形机器人整机市场规模约在20亿元至50亿元;到2035年,整机市场规模达到约500亿元;到2045年后,在用人形机器人超过1亿台,进入各行业领域,整机市场规模可达约10万亿元级别。
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