盖世汽车讯 据报道,Stellantis正在比往常更快地将一些汽车零部件从墨西哥和加拿大运往美国,并与经销商合作,加快一些汽车订单的交付,以避免美国总统特朗普可能在4月2日征收的关税。 Stellantis首席财务官Doug Ostermann表示,Stellantis已与一级供应商开展“上游协作”,以应对特朗普设定的4月2日关税截止日期。 Doug Ostermann在3月18日的沃尔夫研究虚拟汽车峰会上表示:“我们通常存放在供应商处的部分库存,尤其是安全库存(即用于缓冲突发性订单或交货延迟等的应急储备),正被跨境转移至我们位于美国的工厂。这并非我们的常规做法,但为了缓解潜在的短期冲击,我们已采取一系列应对措施。” Doug Ostermann还指出,Stellantis正与经销商合作,“收集可能受影响的车型订单,并尝试在Stellantis最近的停工期内完成生产”。 Doug Ostermann表示,Stellantis在美国经销商的库存状况良好,其中大多数加拿大和墨西哥产车型的库存周转天数约为“70至80天”。据悉,Stellantis在墨西哥生产Ram重型卡车系列车型、ProMaster厢式车、Jeep Compass和6.4升Hemi V-8发动机,并在加拿大生产克莱斯勒Pacifica小型厢式车和道奇Charger Daytona电动车型。 Doug Ostermann还称,Stellantis已与特朗普政府保持沟通,并将适应4月2日或之后可能发生的任何政策变化,正如其在特朗普总统首个任期内,用《美墨加三国协议》(USMCA)取代《北美自由贸易协议》(NAFTA)时所采取的策略。 Doug Ostermann说道:“我们一直与美国各级政府部门保持对话。当然,我们非常重视通过提供行业见解的机会,以协助美国各级政府部门深入理解汽车行业的特定挑战,并探讨如何通过双方协作共同实现美国政策目标。”责任编辑:于健 SF069
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