今年是坦赞铁路建成50周年。 坦赞铁路是迄今中国最大的援外成套项目之一,从勘探到竣工历时8年。 这条享有“自由之路”和“友谊之路”美誉的铁路承载了无数中方铁路建设者的心血。 总台记者 周琳:现在我就来到了位于赞比亚中央省的卡皮里姆波希,坦赞铁路新卡皮里姆波希火车站就在我的身后。 1976年7月14日,坦赞铁路就是在这里举行了盛大的全线通车仪式,标志着这条由中国援建的跨国铁路正式投入运营。 全长1860.5公里的坦赞铁路跨越了东非大裂谷带,沿途全线建桥梁320座,隧道22座,兴建车站93个,建设房屋总面积37.6万平方米。 设计年运输能力为200万吨。 50多年来,这条承载着中非友谊的跨国铁路持续推动沿线地区经济社会发展,造福非洲民众。 乘客 若阿基姆:我的家乡没有好的公路供公交车通行,所以火车是我们那最方便的交通工具。 走进站台后,记者见到一些商贩和搬运工人正在装卸西红柿、大米等货物。 他们表示,坦赞铁路为他们节约了运输成本,创造了更多收益。 商贩 凯拉:自从我开始做生意以来,我就能感受到,坦赞铁路让我们受益很多。 我们可以将生意扩展到其他交通不便的地区。 乘客 文森特:我从1996年就开始乘坐坦赞铁路列车,现在我仍然乘坐坦赞铁路列车出行。 它的优点是票价便宜,安全,从未发生过意外事故。 除了援建坦赞铁路外,中国政府还为当地民众提供了相关专业技术和就业岗位。 坦赞铁路前工程师 马修·菲里:我曾经去过中国留学,我在土木工程学院专修铁道工程。 我们考察了许多国家,但只有中国提出援建这条铁路。 对于我们来说,坦赞铁路就像一个奇迹,也是赞中两国友谊的象征。 由于基础设施薄弱和老化等原因,目前坦赞铁路的客货运力并未达到目标运力,基础设施和技术亟须升级改造。 在2024年中非合作论坛北京峰会上,中、坦、赞三国就重新激活坦赞铁路达成共识。 坦赞铁路赞比亚地区商务总监 塞缪尔:如今,坦赞铁路正面临很多挑战,亟须改造升级。 而中国再次伸出援手,这充分彰显了中国一直致力于帮助非洲谋求发展。 总台记者 周琳:重新激活坦赞铁路是2024年中非合作论坛北京峰会关于中非基础设施合作达成的重要共识。 经过技术改造和基础设施升级大幅提高坦赞铁路的整体客货运力,并且也将积极促进南部非洲地区经贸一体化和互联互通,将成为中非合作共建“一带一路”高质量发展的又一重要成果。 (来源:央视新闻客户端) 【编辑:胡寒笑】
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