发布时间:2025-05-26 08:22:15 分类:公司动态 浏览:

中国电动汽车百人会论坛(2025)于3月28日至3月30日在北京举行,主题为“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”。长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩出席并演讲。邓承浩谈到,过去这些年,在全球汽车产业从业者的共同努力下,在我国汽车产业从业者的努力下,中国的汽车产销量在今年已经连续17年位居世界的首位。 在这个发展的过程当中,他认为体现了几个特征: 第一个特征,竞争在重塑,洗牌在加剧。 具体来看,首先,是自主和新能源。第二,各大集团的销量分化在这一轮的电动化智能化转型过程中也在加剧。 邓承浩表示,“我们现在形成了30万台机,15万台机,8万台机,剩下还有很多忽略不计的一些品牌。可能有人说我们未来可能只有3-5个品牌,也有人可能说不止。其实我认为,对于中国这么一个地域辽阔、文化丰富的市场而言,最终我们的主流和差异化的品牌应该还是不止3-5个。” 在他看来,最终在重塑的过程中,肯定会有很多品牌就会消失掉,最后可能会仅有不超过20个品牌。 第二个特征,从电动化向智能化的转型,速度非常快。 邓承浩谈到,虽然我们正加速从电动化向智能化的进阶,但是,其实在电动化领域还有很多的技术需要去攻克,比如说电动化和底盘的深度融合,以及下一代电池等。 第三个特征,在整个智能网联正在变革的推动下,跨界的传播成为了产业的新常态。 另外,邓承浩指出,中外车企之间的合作开放也是在加剧的,虽然现在面临着各种形式的压力。但是其实合作的整个方向是没有任何变化的, 第四个特征,中国汽车产业正在加速全球化的步伐。 他提到,“我们非常有机会去打造一批世界级的中国品牌,我们的出口规模在快速的扩大。另一方面,其实我们已经在从产品出海向品牌出海和产业出海去转型,从最开始单纯的去追求一些市场机会,转向了更加体系化,更加高质量的出海。”

深蓝汽车CEO邓承浩:品牌洗牌在加剧,最终中国市场应该仅有不超过20个品牌
深蓝汽车CEO邓承浩:品牌洗牌在加剧,最终中国市场应该仅有不超过20个品牌

涉温室气体、产品碳足迹量化等 生态环境部公开征求意见

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