3月21日,地平线机器人-W(以下称“地平线”)发布2024年全年业绩,这也是公司在港交所上市以来的首份财报。 2024年,地平线实现营收23.84亿元,同比增长53.6%,年内利润23.47亿元,相比2023年亏损67.39亿元,实现扭亏为盈。得益于高毛利的授权及服务业务收入占比提升,公司毛利润18.41亿元,同比增长68.3%。 值得注意的是,尽管年内利润扭亏,但按国际财务报告准则(IFRS),2024年经营亏损达21.44亿元,同比扩大5.6%,经调整净亏损也增至16.81亿元,反映核心业务仍未摆脱亏损。利润转正或依赖非经常性收益(如投资收益或会计调整),需警惕未来盈利波动风险。 全年,地平线产品解决方案交付量约290万套,累计交付达770万套;新增定点车型超100款,累计定点超310款,居国内量产规模首位。此外,公司在中国OEM高级辅助驾驶(ADAS)市场占据超40%份额,排名第一;高阶自动驾驶(AD)领域位列独立第三方供应商第二。 2024年,地平线推出全场景高阶智驾方案Horizon SuperDrive(HSD),预计2025年第三季度量产交付。征程6系列芯片已与20余家OEM合作,赋能超100款车型。 不过,产品更新迭代也需要持续高研发投入作为支撑。2024年,地平线研发支出31.56亿元,同比增长33.4%,占总收入比重达132%,直接拖累公司中短期的利润表现。 此外,新一代HSD与征程6系列芯片2025年量产落地仍需市场验证,商业化转化周期较长,若需求不及预期,可能影响回报率。 高阶智驾市场进入快速渗透期,2024年地平线L2+及以上智驾装配率增至19.5%,但特斯拉、华为等头部企业加速布局,随着市场竞争加剧,价格战可能压缩利润空间,地平线维持份额压力大,需持续技术迭代以应对挑战。 2024年,地平线凭借技术领先性与规模化量产能力,实现了收入与市场份额的双突破,财务结构显著优化。然而,高研发投入下的持续亏损、市场竞争白热化及新产品商业化风险,仍是未来需关注的核心挑战。 2025年作为智驾行业转折点,地平线能否通过HSD量产与千万级芯片交付巩固优势,将是其迈向可持续盈利的关键。 注:本文创作借助AI工具收集整理市场数据和行业信息,结合辅助观点分析和撰写成文。
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